9月19日上午，在昆明市和东川区负责人的陪同下，渝昆高铁预可研审查专家组到云南省昆明市东川区蒋家沟进行渝昆铁路备选方案现场踏勘。中国中铁二院工程集团有限责任公司、中科院东川泥石流观测研究站有关负责人参加了现场踏勘。 

　　踏勘期间，中铁二院技术负责人在现场向专家组介绍了渝昆铁路拟选线路方案通过蒋家沟的桥、隧方案及绕避方案。东川站研究员胡凯衡和高级工程师洪勇现场解答了专家组提出的关于小江地区泥石流特点和发展趋势、蒋家沟泥石流对拟选线路的影响、泥石流防治等问题。 

　　渝昆铁路自重庆出发后，先后穿越川中红层盆地、云贵高原陡倾斜坡地带及云贵高原三大地貌单元。该区域地貌复杂,地质条件多变，新构造运动活跃，地质环境脆弱，是我国崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害最为发育地区之一。目前，中科院水利部成都山地灾害与环境研究所承担了中铁二院委托的“东川地区泥石流危害性及铁路选线研究--渝昆铁路东川方案K520～590段泥石流危害性及防治对策研究”专题研究项目，并于9月15日通过了中铁二院地勘岩土公司技术负责人对专题研究的中期检查。该项目的研究成果可为铁路选线和设计提供重要的参考依据，便于新建铁路工程规避泥石流风险、提高防范及应对泥石流灾害的能力。 

    渝昆铁路为新建高速客运专线，修成后北端衔接兰渝线、渝万线、渝利线、成渝客专和规划的渝西客专、沿江客专、渝长客专、渝黔客专；线路中部与川南城际和在建成贵线相连；南端衔接在建长昆客专、云桂线和东南环线。本线是京昆通道的组成部分，也是西南地区与西北地区客运通道的重要组成部分。

专家组在蒋家沟进行渝昆铁路备选方案现场踏

中铁二院技术人员对泥石流专题进行中期检查