我国第32次南极科学考察队乘坐“雪龙号”破冰船，11月7日从上海出发，赴南极执行科考任务。我国第五个南极考察站将在此次科考中确定选址；首架极地专用固定翼飞机也将在此次科考中亮相，完成南极首飞。

　　“本次考察跨越‘十二五’和‘十三五’规划，对我国极地建设具有承上启下的重要作用。”第32次南极科学考察队副领队孙波介绍，极地环境复杂艰险，按国际惯例，极地新建科学考察站之前须进行持续多年的选址工作。此前，我国已在罗斯海维多利亚地开展了三年的现场选址工作，第32次南极科学考察队将完成最后一次优化选址工作，在预定地点进行包括基础测绘、生态与环评等在内的综合调查，为新站建设提出更多的选址方案。这将是我国继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后的第五个南极考察站。

　　本次考察队由277名队员组成，计划航线为：从上海出发经澳大利亚到达中山站、长城站，在智利补给后，经罗斯海维多利亚地到达澳大利亚凯西站，然后再次到达中山站。在完成预定任务后，经澳大利亚回国，总航程约3万海里，历时159天。

　　我国首架极地专用固定翼飞机将在南极拉斯曼丘陵、格罗夫山、昆仑站等区域试飞，并开展试验性航空遥感遥测工作。我国将继续开展深冰芯探测，深探至冰下450米左右。

　　“雪龙”号此次还新配备了“卫星球”，这套卫星遥感信息系统不仅将为观测大尺度的全球变化提供移动平台，而且能及时掌握现场天气变化，为风云莫测的极地航行、科考、物资运输等活动增添“安全砝码”。

　　此次南极科学考察队还将开展长城站废弃避难所拆除、中山站（昆仑站）垃圾整理回运等工作，并协助澳大利亚进行凯西站物资的运输。