加快打造原始创新策源地,加快突破关键核心技术,努力抢占科技制高点,为把我国建设成为世界科技强国作出新的更大的贡献。

——习近平总书记在致中国科学院建院70周年贺信中作出的“两加快一努力”重要指示要求

面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康,率先实现科学技术跨越发展,率先建成国家创新人才高地,率先建成国家高水平科技智库,率先建设国际一流科研机构。

——中国科学院办院方针

首页 > 每日科学

我国南极考察首架固定翼飞机“雪鹰601”计划今年入列

2015-03-10 新华网 张建松
【字体:

语音播报

  记者从中国极地研究中心获悉,我国南极考察首架固定翼飞机“雪鹰601”近日在美国工厂定制交付,完成科考设备加改装后,计划今年入列中国第32次南极考察,加入南极国际航空网。 

  据中国极地研究中心副主任孙波研究员介绍,首架南极考察固定翼飞机是在美国原道格拉斯公司经典机型DC-3基础上制造而成的新型巴斯勒BT-67,这是一种已在南极成功使用、成熟可靠的多用途固定翼飞机,可同时满足我国南极考察快速输运、应急救援和科学调查三种功能。

  近日,我国在美国威斯康星州巴斯勒公司专门定制的一架巴斯勒BT-67固定翼飞机已经完成工厂交付,红白相间的机身上,喷印了我国国家海洋局徽标和中国极地考察标识“CHINARE”。根据国家海洋局批准,我国首架南极考察固定翼飞机命名为“雪鹰601”。完成工厂交付后,将赴加拿大完成科考设备的加改装。

  据孙波介绍,“雪鹰601”上装载的科考设备主要包括冰雷达系统、航空重力仪、航空地磁仪、机载激光雷达系统、机载合成孔径雷达等。这些先进的科考设备主要用于探测南极冰盖内部结构、揭示南极冰下基岩构造、探究南极冰盖下水系形成、南极冰下盆地沉积物特征、在南极开展地质填图、环境地质调查等科学研究。

  据悉,由于我国迄今没有固定翼飞机在极地飞行的经验,“雪鹰601”入列后,中国极地研究中心将选择加拿大肯博雷克航空公司作为我国南极科考固定翼飞机的托管方,全权负责飞机的具体飞行事务。该公司1984年开始在南极提供极地飞行服务,经验丰富。

  孙波表示,“雪鹰601”在交由外方托管的同时,将加强对我方飞行员、地勤保障人员和科学载荷操作维护人员的培训,积累我国在极区飞行的保障经验,为最终飞机由我国公司和人员飞行与管理创造条件。

打印 责任编辑:侯茜
  • 自然子刊综览
  • 基因变异致玉带凤蝶会伪装

扫一扫在手机打开当前页

© 1996 - 中国科学院 版权所有 京ICP备05002857号-1 京公网安备110402500047号 网站标识码bm48000002

地址:北京市西城区三里河路52号 邮编:100864

电话: 86 10 68597114(总机) 86 10 68597289(总值班室)

  • © 1996 - 中国科学院 版权所有 京ICP备05002857号-1 京公网安备110402500047号 网站标识码bm48000002

    地址:北京市西城区三里河路52号 邮编:100864

    电话: 86 10 68597114(总机) 86 10 68597289(总值班室)

  • © 1996 - 中国科学院 版权所有
    京ICP备05002857号-1
    京公网安备110402500047号
    网站标识码bm48000002

    地址:北京市西城区三里河路52号 邮编:100864
    电话:86 10 68597114(总机)
       86 10 68597289(总值班室)