“实验6”从广州出发首航。禤础茵摄
　　9月6日，中科院南海海洋研究所（以下简称南海海洋所）综合科考船“实验6”从广州新洲码头起锚，开始它的首次航行。
　　记者了解到， “实验6”首航科考队伍共60人，将在航次首席科学家、南海海洋所副所长杜岩带领下，开赴珠江口—南海北部海域执行多学科综合观测科考任务，为揭示粤港澳大湾区生态安全调控机理、涡旋多尺度动力过程与环境效应等重大科学问题提供强化观测支持。南海海洋所科考队物理、生化、地质3个小组将协同进行观测，研究南海暖涡与跨陆架陆坡交换的环境生态效应。
　　杜岩对《中国科学报》表示，本航次将使用“实验6”配备的全海深多波束测深系统、深水多频单波束回声测深仪、浅水多波束测深系统、深水型浅地层剖面仪、海洋重力仪、多通道柱状采泥器、万米温盐深剖面仪等高技术装备，在珠江口—南海北部海域开展多学科综合观测，执行物理海洋、海洋地质、海洋生态等11项科考任务，在不同深度断面上，获取珍贵的水体、底质样品和数据。
　　“实验6”科考船项目由南海海洋所承担，总投资5.175亿元，是国家发展改革委立项的中科院“十三五”科教基础设施首个获批准并第一个提前完工交付使用的建设项目，填补了目前国内中型地球物理综合科学考察船的空白，是我国3000吨级深海远洋科学考察的主力船舶之一。
　　该船是国内首艘以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察需求的中型综合科考船，总长90.6米、型宽17.0米、型深8.0米，最大速度15.5节，续航力为12000海里，定员60人，自持力60天，具备全球航行和全天候观测能力，技术水平和考察能力达到国际先进水平。
　　与类似综合科考船相比，“实验6”突出了地球物理调查能力，与地球物理专业调查船相比，又强化了多学科综合科考功能。该船还实现了国产大容量地震空压机和国产科考升降鳍板的首次装船应用。
　　在实验和探测能力方面，“实验6”不仅拥有超过330平方米的实验室面积、超过470平方米的科考辅助面积，露天作业甲板面积更是超过了600平方米。“实验6”既能开展近海浅水区、大陆架、岛礁区的科学考察活动，又能在深海大洋极端环境下进行全海深的探测和取样；能现场进行多学科样品处理与分析，并实现与陆基实验室同步数据传输。
　　作为我国重要的海上开放共享平台、先进的新型海上移动实验室和探测装备的技术试验平台，“实验6”的投入使用，对提高我国海洋探测能力和数据样品获取能力，开发利用海洋空间资源、油气矿产和生物基因资源等具有重要推动作用。
　　（原载于《中国科学报》 2021-09-09 第4版 综合）