1月17日下午，中国科学院空间应用工程与技术中心与法国宇航中心下属新空间公司签订合作协议，这标志着欧洲失重飞机的抛物线飞行机会将向中国用户全面开放。
　　中科院空间应用中心主任高铭认为，我国天宫二号和神舟十一号载人航天任务的圆满成功，标志着载人航天的任务正向空间科学和应用实验延伸，这对“推动空间科学、空间技术、空间应用全面发展”在深度和广度上都提出了更高的要求。
　　“失重飞机是目前除空间站、空间实验室和载人飞船外，唯一可获得失重环境的载人飞行平台。”高铭说，“因此失重飞机广泛应用于航天员训练、空间科学和应用研究、空间设备和技术验证中，最近也常常被用于失重体验科教活动中。”
　　利用高性能失重飞机做出连续的抛物线飞行，可在飞机上产生重复的失重和超重环境，可以模拟月球重力和火星重力环境。失重飞机可提供载人失重环境，并具有准备周期短、实验空间大，特别是支持常规地面科学实验设备开展失重实验等优点，被美国、俄罗斯、日本和欧洲等国家和地区长期利用。
　　中科院国际合作局副局长曹殿文表示，中科院与法国在空间领域的合作历史悠久，其中中科院空间应用中心利用新空间公司的失重飞机开展了一系列微重力实验。他相信该合作协议的签署会令双方的合作更进一步，并希望双方的合作取得丰硕成果。
　　曹殿文还透露，中科院空间应用中心正在与法国宇航中心讨论在未来的中国空间站上合作开展微重力实验。
　　本项合作将整合双方优势资源和技术力量，服务于我国的空间科学和应用发展，并为双方空间科学和应用领域开展长效、多产的合作提供有力支撑。
　　根据合作协议，中科院空间应用中心下属失重实验中心将作为新空间公司在中国地区的唯一代表，为中国用户提供抛物线飞行实验和失重飞行机会，为国内科研机构开展失重实验提供全流程解决方案、先进的实验环境以及配套的技术支持。
　　据了解，中科院空间应用中心是载人航天工程空间应用系统的总体单位，代表中科院抓总负责载人航天空间科学与应用任务的规划、实施及成果产出与推广等。新空间公司是法国宇航中心下属公司，受法国宇航中心、欧洲空间局、德国宇航中心等空间机构的委托，自1988年起即为欧洲用户提供抛物线飞行服务，其失重飞机可搭载40名乘员，同时设备载重两吨，开展10~15项实验。
　　（原载于《中国科学报》 2017-01-18 第1版 要闻)