English
|
繁体
|
RSS
|
网站地图
|
收藏
|
邮箱
|
联系我们
首页
新闻
机构
科研
院士
人才
教育
合作交流
科学普及
出版
信息公开
专题
访谈
视频
会议
党建
文化
您现在的位置:
首页
>
专题
>
旧专题
>
科研专题
>
东风送我西部行
>
大地之本
>
青藏高原研究
积极保护冻土的措施是青藏铁路建设的关键
文章来源:中国科学院网站整理
发布时间:2003-06-03
【字号:
小
中
大
】
积极保护冻土的措施是青藏铁路建设的关键
青藏铁路大部分路段是敷设在情况极不稳定的多年冻土上,因此,工程人员和项目实施者们将积极保护冻土的措施视为青藏铁路建设的关键。总结了多年来从事青藏高原多年冻土地区公路研究的成果和失败的教训,提出了积极保护冻土的措施(主动冷却路基),如通风管路基结构、抛片石路基及护坡结构等,已在青藏铁路建设中得到广泛应用。
在全线高含冰量路段广泛使用抛石、碎石对流换热结构(抛石、碎石通风)路基,抛石、碎石护坡路基,保温护道、多种措施联合等积极的方法,在高温极不稳定区的高含冰量路段,采用旱桥通过。目前还正在努力推广热棒、遮阳棚、人工制冷等措施的使用。
(资料由中科院资环局、中国科学院寒区旱区环境与工程研究所提供)
打印本页
关闭本页
©
1996 - 中国科学院 版权所有
京ICP备05002857号
京公网安备110402500047号
联系我们
地址:北京市三里河路52号 邮编:100864