素土、通风管路基
道碴与通风管路基
通风管路基
通风管路基结构形式能够有效地为路堤土体提供冷能，发挥保护冻土、维护冻土路堤稳定性的重要作用。通风管路基结构形式是一种值得在全线推广的一种好措施，但在设计应用中应充分考虑路堤环境温度的不均匀。通风管的温度影响范围可以达到1.0—1.5米，现设计的通风管间距偏小。试验对比分析表明：通风管路基具有明显降温效果，优于无通风管的路基；第一个周期的降温强度来看，有道碴和通风管结构的路基强于只有通风管的路基，降温的数值分别是14.3℃和9.4℃，但最终路基底部的温度值来看，只有通风管的路基稍微优于有道碴和通风管的情况，这说明30厘米厚的道碴层在正温阶段对保护冻土是不利的，在保证路基高度不变的情况下道碴层的厚度应该加大。模型中30cm厚的道碴层，在降温期，孔隙的通风对路基降温有利，但在正温期也加速了路基冻土的融化，特别在有风的条件下。
(资料由中科院资环局、中国科学院寒区旱区环境与工程研究所提供) |
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