尽早建设京广铁路高速客运专线，是促进中部地区经济快速发展的战略需要。30名湖北代表日前联名提议：首先在京广铁路干线通道上实现客货分线，建设京广铁路高速客运专线。据武汉铁路分局局长余长富代表介绍，京广铁路虽经多次技术改造、扩能提速，但仍不能满足运输需求。目前，湖北经铁路到西南和广州方向的货物运输严重受限，客货争能问题突出，制约了湖北的经济发展，直接影响到四川、湖南乃至华中和珠江三角洲地区的经济发展。

代表们认为，京广铁路高速客运专线一旦建成，以武汉为圆心，1200公里左右铁路最佳运输距离为半径，可直达24个省、自治区、直辖市，覆盖70个大中城市。此举将极大地提高沿线人流、物流通行能力，助推武汉及中部地区经济快速发展。

代表们认为，武汉的相关规划已预留京广铁路高速客运专线通道，湖北省沿线地市通道选择十分方便。修建京广铁路高速客运专线，符合国家铁路技术发展政策，也符合湖北省情、武汉市情。