建立了沱沱河植被恢复试验示范点、北麓河站场和路基边坡防护示范点，植被恢复技术取得了较大的进展，北麓河和沱沱河植被恢复试验示范点的建设必将推动青藏铁路的“绿色长廊”建设工作。

已经在北麓河和沱沱河建立了植被恢复试验示范点，总面积达16亩，主要针对工程对环境影响较大的路基边坡、取弃土场和站场工程，使试验示范工作具有更强的代表性。青藏铁路干扰地段的土壤环境更加贫瘠化，给植被恢复带来了一定的困难。目前所选用的植物种类生长发育和群落特征良好，在海拔4650米的高度可以正常生长并安全越冬，可以用来进行植被恢复。但是群落的稳定性仍有待进一步试验观测。通过植被恢复可形成人工植物群落，取弃土场和路基边坡植被的人工恢复是有可能的。但所建立的人工植物群落可持续多长时间，是否对草地生态系统构成负面影响还很难评价。边坡植被恢复技术不仅有利于边坡防护，更有利于保护多年冻土。