5月中旬，由青海电力试验研究所承担的“青藏铁路输电工程关键技术研究”项目，在青藏铁路110千伏输电工程中纳赤台——五道梁——沱沱河段现场试验中取得重大突破，填补了国内外在高海拔、超长距离110千伏输电工程技术研究领域的空白。

纳赤台——五道梁——沱沱河线路全线海拔高度大多在4800米左右，最高风火山有5100米。线路经过地区大部分为戈壁滩、常年冻土区，气候寒冷、干旱，空气稀薄、气压低，大风频繁，雾、沙暴、雷暴、冰雹也时有发生，自然环境十分恶劣。根据青藏铁路地质资料表明，线路雷电活动强烈，存在地滚雷现象，在我国属于高雷区，远远超出规程规定，永冻土的土壤电阻率较正常情况高102—144倍，现行规程没有规定此种情况下具体保护接地的处理办法。

目前，国内外在海拔4000米以上线路和变电所的电气特性研究尚为空白，青藏铁路输电工程对确保青藏铁路的安全运行起着重大作用，同时对高海拔地区其他输变电工程也具有指导作用。在试验期间，科技人员在没有可以借鉴有关科研成果、技术数据的情况下，为确定沿线不同污级、不同海拔高度线路绝缘子选型及串长、高原恶劣气象环境对电气设备性能的影响，于沱沱河——五道梁——纳赤台沿线多个地点分别悬挂测污模拟绝缘子串，进行试验，获得了宝贵的数据。同时分别在沱沱河、五道梁110千伏变电所测试了冬季土壤电阻率，依此确定青藏线冻土层接地电阻特性和解决防雷接地等问题。

青藏铁路网 2003-07-02