海拔4650米的青藏铁路北麓河试验段上面是绿草如茵，下面却是厚层地下冰，冻土地质十分复杂。为使青藏铁路成功穿越这段冻土区，中国科学院寒区旱区环境与工程研究所的科研人员目前正在实地进行各项技术成果的验证及新技术、新材料、新工艺的研究试验。

青藏铁路北麓河试验段技术研究是中国铁道部下达的重点工程项目。为顺利完成任务，寒旱所冻土工程国家重点实验室的科研人员从去年7月份起，就在北麓河试验段进行抛石护坡、通风管道、隔热材料等新技术、新材料、新工艺的研究。

正在试验段进行数据测试工作的寒旱所牛富俊博士告诉记者，这里的路基距厚层地下冰2米至4米深，采取的各种新技术都是为了冷却地基，保护冻土。目前，科研人员已在试验路基下埋好各种仪器和测试元件，以收集各种新技术经历高原冻土融冻期的数据。

中国科学院北麓河研究基地设在一处辽阔而平缓的山坡上，现在只有几顶简陋的帐篷及尚未竣工的研究站房屋。开展中国科学院知识创新重大项目《青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应》研究的八、九位研究人员都是博士，职务为研究员、副研究员或高级工程师。为了尽快完成北麓河试验段的研究试验，目前他们把这里作为自己的“家”。

新华网兰州频道 2002-8-5