国家将采取铁路建设史上最严格的环境保护措施，投资 12 亿元以上，用于青藏铁路环境保护工程，以确保将青藏铁路建成高原生态铁路。国家环保总局副局长王玉庆今天在国务院新闻办举行的记者招待会上这样说。

王玉庆介绍说，尽管青藏铁路影响范围一般只在线路两侧几十米，占青藏高原总面积的比例极小，但各单位高度重视生态环境保护工作，在青藏铁路立项、勘测设计和工程建设中，始终把保护生态环境作为一项重要任务，认真搞好环境影响评价，贯彻预防为主、保护优先的原则，确保各项措施落到实处。国家环保总局、国土资源部、铁道部全面执行国家的有关法律法规，要求环保设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。还组织专家进行了全线环境保护评审，制定了完善有效的环保措施。

王玉庆介绍说，青藏铁路的环保措施共分四部分。一是对高原植被实施易地假植(保存)，施工中或施工后及时覆盖到已完路基边坡或施工场地表面。二是对穿过可可西里、楚玛尔河、索加等自然保护区的线路区段采用了绕避方案；在野生动物活动地段设置通道 33 处，以保障沿线野生动物迁徙通过活动不受影响。三是对高原湖泊、湿地生态系统尽量绕避；无法绕避时，尽量选择以桥代路方案。四是对高原冻土环境和沿线自然景观的保护措施。同时，严格控制污染物排放，采用相应的污水处理措施。车站使用能源将尽量选用太阳能、电能和风能等清洁型能源等。