“到2010年末，中国还将计划新建的原油管道约 4000公里，新建成品油管道约1万公里，新建天然气长输管道超过1万公里。”中国石油管道公司总经理姚伟在廊坊召开的中国国际石油与天然气管道会议（CIPC）上表示。该会议于11月11日至13日召开，由美国机械工程师学会、中国石油学会石油储运专业委员会和中国石油管道公司共同主办。

　　“目前，西气东输三线、四线也正在规划。就全球已经建成和正在建设的输气管道而言，无论是管道长度、设计压力，还是钢级、管径、壁厚，西气东输二线都堪称世界之最。”中国工程院院士李鹤林说。

　　中国的管线钢技术与发达国家相比，起步晚了将近40年。经过近20年的追赶，现在差距大大缩小。西气东输一线工程建设中，由于技术要求高，施工难度大，风险自然也大。中国曾希望吸引像壳牌、埃克森美孚这样实力强大的跨国公司参与，以提高成功系数。但2004年，经过漫长的闭门谈判，由壳牌、埃克森美孚、俄罗斯天然气工业股份公司组成的外方财团，最终放弃与中国石油天然气集团公司在西气东输工程上的合作。几年过去了，曾经不被外国同行看好的首条西气东输项目，由于中国天然气的巨大市场需求得到释放，获得了良好收益，也促成了中国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程——西气东输二线的上马。

　　随着油气管道长度的迅速延伸，管道安全越来越需要科技援手。管道的运行安全问题是西气东输二线工程面临的重大挑战。西气东输二线工程跨越14个省，总长9102公里。沿线地质结构及岩土种类复杂、气候多变，并且穿越河流、湖泊、高山及地震、地质灾害多发区。

　　在中国，第三方破坏及自然灾害对油气管道的安全威胁最大，无论发生次数和所造成的损失均居前列。因此，当前迫切需要能对管道沿线的机械开挖、非法入侵和地质灾害等进行安全预警的技术，并建立相应的技术体系来保证管道的安全运行。