日前，我国直升机首次变阻尼旋翼气弹稳定性实验在位于江西省景德镇市的中航工业直升机设计研究所完成，结束了此前我国仅仅进行一般旋翼气弹稳定性检查的历史。

据了解，此次完成的大阻尼、正常阻尼和无阻尼三种状态的旋翼气弹稳定性实验，获得了完整的气弹稳定性实验数据，为进一步完善直升机旋翼模态识别方法奠定了基础。这次实验所采用的方法可应用到直升机各型号的旋翼气弹稳定性实验，还可进一步推广到精确的直升机地面共振、空中共振实验，具有很大的型号应用价值。

此次实验首次利用刚度、强度很低的弗洛德数相似模型旋翼进行，在无阻尼状态下旋翼激振，对直升机操纵系统、旋翼激励系统和实验分析等都是巨大挑战，实验风险和难度非常大。