根据湖北省科技厅的通知，中国科学院武汉岩土力学研究所研究员卢正及江权获得湖北省杰出青年基金资助，项目名称分别为：城际铁路路基服役性能衰变机理与损伤评价（2017CFA056）和深部地下工程硬岩卸荷灾变机理与稳定性控制（2017CFA060）。这也是研究所科研人员五年后再次获得此基金资助。

　　城际铁路是现代社会的一种新的运输方式，其最大功能是便捷区域通行，缓解城市交通压力，对推动湖北省城镇化建设、带动地方经济发展具有重要的意义。该项目以城际铁路建设为背景，以铁路路基在长期列车荷载和循环湿度变化耦合作用下的性能衰变机制为主线，通过建立耦合动力模型并结合干湿循环下路基性能指标衰变试验，从宏细观尺度深入研究路基性能衰变和损伤规律，提出损伤评价方法和保障路基服役性能的防控技术。

　　深部地下工程硬岩卸荷灾变机理与稳定性控制项目针对深部地下资源开采、交通建设与水电开发中面临的卸荷大变形、应力型塌方、突发岩爆等高应力硬岩灾害难题，开展现场结合室内的硬岩卸荷综合试验→围岩渐进破坏的张量表征→抑制开裂岩体的开挖支护调控技术创新，建立深部地下工程稳定性评价和安全控制技术，为湖北省和我国新一轮大规模深部资源开采与建设提供可资借鉴的基础理论和技术储备。

　　卢正（1982.08-），男，研究员、博士生导师。2009年获得武汉岩土所博士学位并留所工作，历任助理研究员、副研究员和研究员。获得中科院青年创新促进会、湖北省杰出青年基金、武汉市青年科技晨光计划等人才项目资助。先后主持国家自然科学基金青年及面上项目、交通部西部课题、湖北省杰出人才基金及现场工程项目15项，参与其他重要岩土工程课题20余项。在国内外核心期刊上发表学术论文72篇，其中SCI论文21篇（第一作者/通讯作者17篇），EI论文37篇（第一作者/通讯作者25篇），同时，取得专利授权和软件著作权19项（第一权利人16项）。获得湖北省科技进步一等奖1项（排第1）、其他省部级和学会奖励8项。研究成果被《公路路基设计规范》等5部行业标准采纳。目前担任国家自然科学基金委评审专家，并担任Canadian Geotechnical Journal、Soil Dynamics and Earthquake Engineering等20余个SCI期刊评审专家。

　　江权（1978.06-），男，研究员、博士生导师。目前已发表SCI源刊论文32篇、EI/ISTP论文60余篇；授权发明专利14项；获国家科技进步二等奖1项，省部级自然科学一等、科技进步特等与一等奖共4项。研究成果成功服务拉西瓦水电站地下厂房洞群（黄河流域最大、高地应力、花岗岩）、锦屏二级地下厂房洞群（雅砻江流域厂房尺寸最大、陡倾岩层）、白鹤滩水电站左右岸地下厂房洞室群（厂房规模世界最大、高地应力、玄武岩）、乌东德与白鹤滩水电站导流洞群（极薄层岩体）、西气东输三线隧道等工程。