环形正负电子对撞机（CircularElectron Positron Collider， CEPC）研究工作组14日在京正式发布CEPC的两卷《概念设计报告》，分别是《加速器卷》和《探测器和物理卷》。

　　CEPC是由中国高能物理学家于2012年提出的一项大型国际合作项目，这一大型科学装置拟采用100公里周长的对撞机环形隧道，至少会有两台探测器同时进行科学实验。

　　中国科学院高能物理研究所所长、CEPC指导委员会主席王贻芳院士介绍，《加速器卷》介绍了加速器整体设计，包括直线加速器、阻尼环、增强器和对撞机。另外，还介绍了低温系统、土木工程、辐射防护等一系列重要支撑设施，以及讨论了CEPC升级的可能选项。《探测器和物理卷》展示了CEPC的物理潜力，介绍了探测器的设计概念及其关键技术选项，重点对CEPC的探测器和物理研究做了深入评估，并讨论了未来探测器研发和物理研究的初步计划。

　　王贻芳表示，在CEPC的建设之前，必须以《概念设计报告》为基础完成关键技术预研，项目团队计划于2018年至2022年间建成一系列关键部件原型机，验证技术和大规模工业加工的可行性。

　　尽管CEPC还未通过国家立项，但CEPC团队希望能够在“十四五”期间开始建设，并于2030年前竣工。王贻芳说：“CEPC初步实验计划是在质心能量240GeV处运行7年来研究希格斯玻色子，随后2年在91GeV处运行用来研究Z玻色子和重味物理，另外计划一年时间在160GeV附近研究W玻色子物理。CEPC未来可能发展方向之一是升级为一个超级质子、质子对撞机，质心能量将达到100TeV，可以在大范围内直接寻找新的物理现象和物理规律。”

　　国际未来加速器委员会和亚洲未来加速器委员会主席、墨尔本大学教授乔福瑞·泰勒评价：“这是CEPC这样一个用于基础研究的大型科学装置的重要发展里程碑”，“毫无疑问，国际高能物理界非常希望参加CEPC的研发和将来的科学实验，这将会大大促进对物质最基本组成单元的进一步理解。”

　　（原载于《光明日报》 2018-11-16 09版）