6月30日，“蛟龙”号载人潜水器在西太平洋的马里亚纳海沟试验区圆满完成7000米级海试第六次下潜，也是最后一次下潜，最大深度达7035米。至此，“蛟龙”号已完成全部海试任务，即将进入试验性应用阶段。

北京时间6月30日凌晨5时23分，“蛟龙”号载人潜水器被放入水中，开始进行7000米级海试第六次也是全部海试中的最后一次下潜试验。9时3分，“蛟龙”号成功坐底，深度达7015米。9时56分，“蛟龙”号到达第六次下潜最大深度7035米并坐底。随后，“蛟龙”号在完成海底两个小时的作业后开始上浮。14时33分，“蛟龙”号浮出水面，完成了7000米级海试的全部试验。

本次下潜试验的主要任务是在对前5次下潜试验结果进行综合分析的基础上“查缺补漏”地进行检验，安排相应试验内容。主要工作内容包括对潜水器的全流程和安全性进行验证；在离底2～3米的高度，开展近底航行；坐底并进行沉积物和矿物取样，同时布放诱饵以期在坐底时获得海底生物样品。

据了解，此次“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试共进行了6次下潜试验，完成了全部313项试验项目指标的验证任务，并刷新了国际同类潜水器的深潜纪录。

海试现场总指挥刘峰表示，这标志着我国深海载人技术达到国际领先水平，使我国具备了在全球99.8%的海洋深处开展科学研究、资源勘探的能力。

同时，7000米级海试取得了宝贵的海底地质样品、生物样品、沉积物样品和水样以及大量的海底影像资料，这是目前世界科学家利用载人潜水器首次在马里亚纳海沟7000米深度的海底获得的第一手宝贵资料，充分证明了“蛟龙”号所具备的优越海底作业能力。

在海试过程中，我国自行选拔培训的8名潜航员和试航员下潜深度全部超过7000米。至此，在全球载人深潜历史上到达和超过这一深度的11人中，我国占有8位。

据悉，“蛟龙”号完成海试后，将会迎来中国船级社对其“入级考试”的结果。中国船级社是国际船级社协会（IACS）的会员单位，有了他们的通行证就意味着获得了通向世界的许可证，世界上任何科学家都可以安全放心地乘坐“蛟龙”号开展科学研究。

国家海洋局局长刘赐贵表示，海试的最终目的是为了今后的应用。

此后，“蛟龙”号将搭载全国乃至全世界的科学家赴各大洋开展深海资源调查研究和科学实验。明年3月，“蛟龙”号将在南海开展“南海深部计划”，主要通过研究海盆来分析南海“生命史”。同时，我国还计划在西南印度洋、东太平洋等我国专属矿区利用“蛟龙”号开展一系列科学探测和环境分析研究。