甲板上的菜园子 （陈瑜微博供图）

这可能是最有纪念意义的一次串门了。

在世界最深海沟——马里亚纳海沟的海面上，北京时间今天早上8点多，我们一行9人，身着救生衣，搭乘交通艇，从“向阳红09”船出发，到承担“蛟龙”号7000米级海试保障任务的“海洋六号”串门。

今天的海面看似平静，但海上无风也是三尺浪，交通艇在涌浪间穿梭，高高低低，不时有海水溅到身上。

两船今天相距只有几百米，十来分钟后，我们抵达“海洋六号”船舷，攀着软梯上了船，“海洋六号”首席科学家杨胜雄一行早已在等着我们。

与诞生于1978年的“向阳红09”船相比，“海洋六号”要年轻很多，2011年6月28日，它才第一次执行远洋科学考察。与“向阳红09”船相比，“海洋六号”的调查设备也要先进很多。它是由我国自主设计、自行建造的第一艘天然气水合物综合调查船，首次集地震、地质调查等多项调查功能为一体，拥有4000米级深海水下机器人“海狮号”、深水浅地层剖面系统等多种先进调查设备。

“海洋六号”上，最让我们羡慕的是甲板上的菜园子，上海青、苋菜、小白菜等长得郁郁葱葱。在这片苍茫的大海上，连鸟都少见，这片十来平方米盆栽的绿色，算是最难得的风景了。

大副蓝明华告诉我，这是在曾经参加大洋科考第23航次报道的本报记者左朝胜努力下，广州市农科院与“海洋六号”联合开展的科考船蔬菜盆栽试验项目，目的是尽力解决科考队员吃不上新鲜蔬菜的难题。

由于海上环境与陆地不一样，通过这个项目有望研究海洋气候对不同蔬菜生长的影响、蔬菜在船舶与陆地的生长周期、筛选适合船舶远洋种植的蔬菜品种。如果试验成功，既可解决吃菜难问题，又可供观赏，可谓一举两得。当然，对我们船上这群很长时间没吃过绿叶菜的人来说，这片绿色最实际的意义，是现摘的苋菜变成盘中餐。

要说今天最高兴的另外一件事，是见到了“海洋六号”船上的“国宝”张伙带。我们开玩笑，加上我和孙艳，三人应该是方圆数海里仅有的女性了。

作为全船唯一的女性，张伙带受到了特别的优待，住在VIP套间，房间里有独立卫生间、浴室、双人床，单独的会客厅。这个27岁的女子，床上还放了一只毛毛熊。这对一般一间房4张上下铺床的我们来说，有点无法想象。

“很多事只能和女孩子说，我怕寂寞，就把这个带来了。”见到我和孙艳，张伙带的话格外多，“你知道吗？我好像都快忘了自己的性别，现在好比在外星球见到了地球人，终于找到同类了。”

下午离开“海洋六号”时，张伙带哭得稀里哗啦，不愿意让我们走，也许这是因为毛毛熊也填补不了的寂寞。还好，还有几天她就要随“海洋六号”去靠港补给，然后回国了。