记者：您如何看待“蛟龙”号7000米级海试的第一次下潜？

刘峰：良好的开端是成功的一半。此次下潜完成了80余项试验内容，复核了潜水器的性能和功能，达到了试验目的，为7000米级海试奠定了很好的基础。 　 2009年~2011年，我们分别进行了1000米级、3000米级和5000米级海试。1000米级海试，我们下潜20次，问题很多。3000米级海试，我们下潜17次，问题也不少。5000米级海试，我们下潜5次，3次超过5000米。从过去的经验看，说明我们的技术成熟度越来越越高，出现的问题越来越少。

今年的海试深度最大、难度最高，可以说是最严峻的一次考验。我们计划下潜6次，会出现多少问题，解决的难度有多大，设备可靠性怎么样，都要通过下潜才能知道，因此第一次下潜就显得尤为重要。

从第一次下潜的效果看，潜水器的各项状态都比预想的要好，这表明潜水器的稳定性、技术可靠性越来越好。出现的问题也都已经查找到原因和寻找到了解决的途径。

记者：下潜到达6671米时，您的心情如何？

刘峰：每当“蛟龙”号超越新的深度时，心里自然非常高兴，总有一种无法言表的激动。每当冲击一个新的深度时，我们现场指挥部首先会从安全的角度考虑。7000米级海试的第一次下潜，现场指挥部重点强调的就是安全第一，一旦出现隐患，需要立即抛载上浮。在此基础上，我们才提出深度超过去年1000米，到达6200米，并要求在6200米抛载。抛载后，潜水器状态很好。于是就下潜得更深一些，以取得最好的下潜效果，为接下来的试验打好基础。

记者：下潜深度对于“蛟龙”号载人潜水器海试中意味着什么？

刘峰：虽然下潜深度的不断刷新，可以鼓舞斗志、振奋人心。但“蛟龙”号载人潜水器是科技上的集大成者，海试不是简单地冲击深度，需要验证、试验的内容很多，有200多项，“深度”只是其中一项。这200多项试验内容涵盖了潜水器的功能和性能及各项作业能力，比如取样、机械手操作、照相、摄像、灯光、成像声呐、地形测深侧扫、自动定深、定向、定高等等。今年，要想通过6次下潜把200多项内容都检查和验证好，必须缜密安排每次下潜的计划。项目安排多少，是什么任务，完成哪些动作，都要通过现场指挥部的认真研究和讨论。我们的设想是尽量使每次下潜的效果达到最大化。

记者：第一次下潜，出现了哪些问题，对后面的海试有什么影响？

刘峰：此次下潜出现的主要问题有3个。一是主液压源补偿误报警；二是水声通信系统水面电缆发生泄露故障；三是推力器发生故障。

这些问题都已经找到了原因。这些问题的出现对后续的下潜会有很大帮助。“蛟龙”号7000米级海试是科学试验，可能成功，也允许失败。只要有希望，就会付出百分之百的努力。