全国政协委员、原中国载人航天工程载人飞船系统总设计师戚发轫今天向科技日报介绍说，中国载人航天处于第二阶段，在建成空间站之前，尚需突破三项技术，包括交会对接、提升飞船运输能力以及再生式生命保障技术。

戚发轫介绍说，继神舟七号飞船实现航天员出舱后，我国计划于今年下半年发射“天宫一号”目标飞行器，随后发射神舟八号飞船与之进行第一次无人交会对接。

“天宫一号”发射上天后，将用2个月时间进行性能验证。如果运行稳定、工作正常，就将发射神舟八号，顺着同一轨道追上它。戚发轫说，追逐过程中，在不同距离需采用不同手段，准确探测神舟八号的姿态和位置。距离较远时，可以由地面测控系统操控；随着距离缩短，则需通过各种雷达和光学敏感器进行更精确的控制；最后根据电视图像操纵航天器，完成交会。在随后的对接工作中，两者之间的电路、气路、液路以及通道必须严密结合。

戚发轫说，“天宫一号”和神舟八号对接成功后，将联合飞行一段时间，对这次试验进行验证考核，然后二者分离，神舟八号返回。他表示，由于交会对接试验的工作量较大，有一定风险，所以计划进行3次。继神舟八号、神舟九号两次无人对接后，神舟十号飞船计划载人上天与“天宫一号”进行有人交会对接，如果成功，航天员将在飞船与“天宫一号”间往返。

除交会对接技术外，空间站还需要输送水、空气、食物以及各种仪器设备。戚发轫说，现在的飞船运输能力不够，需要研发运输能力较大的货运飞船。货运飞船也具备交会对接功能，但可以是无人的，对接完成后不必返回。

此外他还表示，空间站工作是长期的，一直依靠地面输送生活保障物资成本太高，因而需要再生式生命保障技术，比如清洁空气、补充氧气、水的循环使用，以及一些植物、蔬菜等生物生长。“只有掌握了这些技术，宇航员才能在空间站长期生活和工作。”他说。