在铁道部的支持下，总投资达1000多万元的“中科院冻土工程国家重点实验室青藏高原研究基地”在北麓河建成，标志着中国科学院在青藏高原腹地有了对外研究“窗口”，标志着中国科学院为青藏铁路建设、运营和维护提供了一个科学试验平台和示范工程。

北麓河试验段全长14公里，整个试验段多年冻土上限附近富含厚层地下冰，且多年冻土低温空间分布状态分异性较强，地温分区从I区到III区，是五个试验段中冻土条件最复杂、地下冰含量最高、温度场变化最复杂的一个试验段。

北麓河试验段涵盖了青藏铁路全部试验工程措施，块石路基、块石护坡、碎石护坡、遮阳板护坡、热棒+保温材料的综合使用措施、块石路基+块石护坡综合措施、通风管结构、保温材料、合理路基高度、填方段和挖方段过渡段试验、草皮护坡试验、泡沫玻璃护坡、骨架护坡、L型挡墙等边坡防护工程等，拼装式圆涵、矩涵试验、插入桩涵洞试验、涵洞进出口段保温材料试验等，建成了各种不同工程措施下多年冻土温度、变形监测断面约共计40个左右，获取了青藏铁路试验工程北麓河厚层地下冰段各种工程措施试验的第一手资料，验证分析所使用的各种工程结构和工程设计的合理性，提出拟全线推广的青藏铁路路基工程的典型工程结构措施技术以及典型有效的路基结构形式，确保铁路路基稳定性，其研究成果必将为青藏铁路建设、运营、维护提供重要技术支撑，也为完善多年冻土区筑路技术提供了坚实的基础，为气候和工程作用下多年冻土变化趋势预测提供了可靠的科学依据。