据美国国家航空航天局（NASA）官网消息，NASA格伦研究中心（以下简称“格伦”）的工程师首次通过地面无线通信系统，将路线选择和天气信息等航空数据传送给飞机。测试结果表明，这两项技术或可改变全球机场的运作模式。

　　测试从今年2月11日开始，参与方还包括美国联邦航空管理局（FAA）与日本日立公司。研究人员使用“飞机接入广域信息管理系统（AAtS）”，通过航空移动机场通信系统（AeroMACS），成功将航空数据传输给正在跑道上以时速96到112公里滑行的一架FAA庞巴迪环球5000测试飞机。格伦网络安全与通信、导航和监测项目经理保罗·尼尔森表示：“这是我们首次通过地面无线网络向飞机传输此类信息。”

　　日立公司研制的AeroMACS系统基于全球微波互联接入（WiMAX）无线通信标准，但使用不同频率与地面互联；AAtS是FAA的技术演示和示范项目，为飞机和飞行员提供航空、天气和飞行信息。最新测试主要评估AAtS和AeroMACS的技术性能。结果表明，AeroMACS能同时不停顿地传输多项服务。项目技术负责人拉斐尔·阿帕兹说：“它通过了测试。我们能同时向飞机发送多个请求，交换监控和航班信息，而且没有任何数据损失。这一无线通信技术将让美国机场受益。”

　　由于传统无线网络不支持高数据量吞吐，飞行员们一直靠同空中交通指挥中心或航空公司运营中心的语音通信来获得此类信息。现在，AAtS和AeroMACS携手让飞行员更快捷地获得做决定所需的信息，对提升其环境感知能力和降低出错率是十分有利的。

　　尼尔森还表示，机场通信系统现在多使用地下电缆，维修和替换比较困难，新无线技术或能使机场取消陈旧的地下电缆，从而降低维修和运营成本。

　　下一步，研究人员打算在多个机场端对端测试AeroMACS，同时对安全措施进行评估。