11月29日，ARJ21停靠在成都双流国际机场。当日，以中国商飞公司为主制造商的我国ARJ21新支线飞机正式交付给成都航空公司。新华社记者 裴鑫摄

　　“待嫁”多年后，国产支线飞机ARJ21-700终于走上了红毯，举办了一场蓝天上的婚礼。29日，ARJ21新支线飞机正式交付给成都航空公司，并从上海飞往成都。ARJ21项目12年的研制之路画上了句号。这是继11月2日C919大型客机总装下线后，我国航空工业又一重大突破。

　　“阿娇”是国人对国产喷气支线客机ARJ21-700的爱称。ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号，座级78—90座，航程2225—3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。此次成都航空选择的全部都是ARJ21-700加大航程型，座位都是90座，这样就可以很好满足我国西部支线航空市场需求。

　　在现场，飞机交接仪式更像是一场世纪婚礼，ARJ21的娘家就是中国商飞，迎亲的婆家则是2010年成立的成都航空。ARJ21-700今天“出嫁”，不仅标志着国内航线将首次拥有自己的喷气式支线客机，更标志着我国走完了喷气式支线客机设计、试制、试验、试飞、取证、生产、交付全过程，具备了喷气式支线客机的研制能力和适航审定能力。

　　据悉，首架交付成都航空的是ARJ21第106架机，为90座的全经济舱型飞机。根据计划，2016年底之前，将有5架ARJ21飞机完成交付，其中2架为90座级，3架为78座级。预计在5—6年内将完成30架ARJ21飞机的交付。初期ARJ21将投放北京、上海、广州等航线，以发达城市和东南沿海城市为主。ARJ21飞机接收后，成都航空将空载试运营三个月，之后，在明年2月28日会正式载客示范运营。